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8月12日，广东省发改委印发《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划（2022-2025年）》（下称《行动计划》），到2025年示范期末，实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标。

电力规划设计总院副总工程师戴剑锋表示，绿色的可再生能源，将成为氢制备过程当中最重要的一次能源，另一方面，电解水制氢将成为电力系统最大的负荷，它占全社会用电量的比例会超过20%。

目前东风新能源已经自主开发出了国内首款全功率燃料电池乘用车——东风氢舟H?·e，搭载80KW燃料电池系统，即便在零下30℃的环境下，也能快速启动；加氢3分钟，续航里程能达到500公里；百公里耗氢量仅为0.751千克。

本次签约总投资263亿元的16个项目，将发挥各自优势，开展全方位合作，共同推动我省氢能产业走在全国乃至全球前列，为高质量发展注入强劲动能。

四川大学芶富均教授团队在其研发的国内首套液态金属制氢设备基础上，在熔融催化剂材料制备、反应裂解炉设计和加工、在线连续排碳技术等方面取得了重大突破，顺利进入熔融介质裂解制氢产业化阶段。

近日，国家电投青岛研究院建成国内领先水平的高电流密度碱性电解水制氢析氧阳极中试生产线，并成功试产出第一批性能稳定的合格电极，在高电流密度碱性电解水制氢关键析氧阳极技术上取得阶段性成果。

氢能应用领域主要包括交通运输领域、分布式发电领域、氢储能领域等，燃料电池技术不断取得突破，交通运输是目前关注度最高的应用领域，成为氢能下游应用市场发展的突破口。随着“可再生能源发电+水电解制氢技术”的不断发展，氢储能领域将成为重要应用方向，未来市场空间巨大。

希腊有可能从能源进口国变成能源自给自足的国家。可再生能源将取代以往的化石能源。在西马其顿则尤为明显，褐煤将被可再生能源和氢所取代。希腊和葡萄牙是欧洲风电和太阳能非常有潜力的地区。在其它的情况下，只能有一个能源占优势。对希腊来说，是命中注定都有优势的。

7月，国家发布了3条氢能相关文件，地方18个省市发布了33条政策。总体来看，氢能在标准化、安全性、补贴资金、加氢站管理等方面出台的政策越来越多，对于氢能产业发展的支持力度也越来越大。

为抢抓氢能产业发展关键机遇期，结合吉林省区域特色及新时代东北振兴发展新需求，推动政、企、研三方深度合作，促进省内氢能产业高质量发展，8 月 3 日，由吉林省人民政府和西安交通大学共同主办的 " 抢抓双碳机遇，构建氢能全产业链 " 高端论坛在长春举办。

近段时间以来，山东、北京、广东等地相继发布氢能产业支持政策，涉及燃料电池汽车推广、加氢站建设、产业链打造等多个领域。此外，多地都明确拿出“真金白银”促进氢能产业发展。

近日，鄂尔多斯政府网站发布了《鄂尔多斯市 " 十四五 " 能源综合发展规划》，这是紧接着《鄂尔多斯市氢能产业发展规划》发出的重磅文件。和其他省市“十四五”能源规划不同的是，鄂尔多斯为氢能规划留出了巨幅空间。经过汇总后发现，鄂尔多斯28个与氢能相关的工程总投资达到了1584.47亿元之多。到2025年，鄂尔多斯将实现40万吨以上稳定可再生氢供应；氢能车装备制造整车制造能力达到1万辆；各类氢燃料电池车辆应用达到5000台以上；在全市布局90座以上各类加氢站；共打造50个以上应用场景。

这项新技术是由美国北卡罗来纳州立大学研究人员开发的，除了三个小时内可从液体载体中提取99%的氢分子之外，并且铑的使用量也减少了四分之三。特别是该系统易于扩展规模，允许催化剂在商业规模上重复使用。目前北卡罗来纳州已为该技术申请了临时专利。

在成本方面，氢内燃机明显低于 PEMFC 系统，以 100 kW 发电装置为例，基于当前技术的氢内燃机成本仅为 PEMFC 系统的 50%。可以预判，随着船舶储氢技术的发展、氢能基础设施的完善，氢内燃机在船舶上可取得广泛应用。

8月1日，世界首个实用化和规模化零碳智慧能源中心——榆林科创新城零碳分布式智慧能源中心示范项目建成投用。该项目在世界上首次实现了含氢能的零碳多能源供需系统的实用化和规模化示范应用，为实现碳达峰、碳中和目标提供了新的技术路径。

近日，国内首座兆瓦级氢能综合利用示范站在安徽六安投运，标志着我国首次实现兆瓦级制氢-储氢-氢能发电的全链条技术贯通。

据世界天然气7月28日消息称，西班牙清洁能源公司伊贝德拉和英国石油和天然气巨头bp计划成立一家合资企业，在西班牙、葡萄牙和英国进行大规模的绿色氢气生产以及绿色氨和甲醇的生产。

香港科技大学化学与生物工程系邵敏华教授领导的科研团队研发出了一种新的氢燃料电池。据称，它不仅是迄今为止世界上最耐用的氢电池，而且更具有成本效益，为全球更广泛地应用绿色能源铺平了道路。

法国海军工程公司Gaztransport & Technigaz(GTT)已获得船级社DNV的两项原则批准(AIP)，为推动液氢在海运业的使用提供了希望。

美国 7 月 27 日宣布的《降低通胀法案》包括通过一项新的税收抵免来支持氢，该税收抵免将为低碳氢提供高达 3 美元 / 公斤的奖励，但须符合某些要求。