深圳国氢董事长王成林参加2019全球新能源汽车领袖峰会
发布时间：2019-06-21 09:56:20
6月21日，由中国电力企业联合会（下称“中电联”）、中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟（下称“中国氢能联盟”）、中国能源报、南网传媒公司联合主办的“2019第二届中国（广州）国际新能源汽车产业生态链展览会暨全球新能源汽车领袖峰会”，历时3天在广州琶洲国际采购中心圆满落幕。会议以“新时代 . 动力引领未来”为主题，围绕新能源汽车产业发展趋势、动力电池技术未来、氢能及燃料电池发展等热点话题展开深入探讨。
中国能源研究会常务副理事长、国家能源局原副局长史玉波，中电联党委书记、常务副理事长杨昆，中国南方电网有限责任公司党组成员、副总经理毕亚雄，中国工程院院士杨裕生，加拿大国家工程院院士叶思宇，中电联副理事长、协鑫集团董事长朱共山，中国铁塔股份有限公司副总经理刘国锋，中国氢能联盟专家委员会主任、同济大学校长助理余卓平，中国氢能联盟专家委员会、国际氢能协会副主席毛宗强，中国航天科技集团有限公司科技委副主任郭玉明，深圳国氢新能源科技有限公司董事长王成林，以及来自主管部门、行业协会、主流企业的300余名代表参会。
会议以“新时代·动力引领未来”为主题，围绕新能源汽车产业发展趋势、动力电池技术未来、氢能及燃料电池发展等热点话题展开。
氢气作为我国现代能源体系转型中，扮演着重要的角色，氢能在化工原料、工业、建筑供热供电、特别是交通动力等等领域的应用普遍拉开，燃料电池动力系统将来在交通体系里，应该会发挥更重要的作用。新能源汽车的发展是我国既定战略，从目前的发展来看势头良好，但是未来会怎样走呢？在圆桌对话上，邀请的各位嘉宾从各自的领域和观点对未来新能源汽车下一步发展的路线做了精辟的分析。深圳国氢新能源科技有限公司董事长王成林作为圆桌会议的特邀嘉宾，分享了运营整个产业发展过程的经验。
董事长王成林表示：
1、能源结构、能源战略安全、节能减排是我国当下发展的重中之重，刻不容缓，新能源汽车的发展是大势所趋。但如果没有国家政策层从整个全产业链的有效匹配上做工作，燃料电池汽车发展将寸步难行。所以，氢燃料电池汽车发展，氢能要先行。
2、目前氢能和燃料电池产业很热，在投资界非常火爆，事实上每个城市和每个区域发展氢能产业时是要注重自己的资源禀赋，不要盲目一窝蜂、多小散乱，希望能做好顶层设计。
3、中国的氢能产业刚起步，我们在基础研究上和应用开发领域上还有很多不足要弥补。希望有更多国际交流和技术合作，目前全球配置资源对促进中国本土氢能产业的可持续发展尤为重要。
4、更多的注重氢能市场需求，促进可持续发展，通过今年金秋时节的港澳大湾区氢能发展峰会，加强国际交流和合作。
会后，主办方召开了“2019国际氢能与燃料电池领袖峰会筹备会“，王成林董事长在会议上向中国工程院院士杨裕生、国际氢能协会副主席毛宗强介绍了深圳国氢新能源科技有限公司的成长历程及未来发展规划。
当听到王成林董事长说公司在深圳有20台汽车在两条线路做示范研究，计划用18个月的时间来测试车辆的可靠性、稳定性、应用场景、客户的需求时，不禁连连点头称赞。杨裕生院士说：“我希望你们要好好运用深圳的经济力量，把深圳作为氢能的燃料电池车。
中国能源研究会常务副理事长、国家能源局原副局长史玉波，中电联党委书记、常务副理事长杨昆，中国南方电网有限责任公司党组成员、副总经理毕亚雄，中国工程院院士杨裕生，加拿大国家工程院院士叶思宇，中电联副理事长、协鑫集团董事长朱共山，中国铁塔股份有限公司副总经理刘国锋，中国氢能联盟专家委员会主任、同济大学校长助理余卓平，中国氢能联盟专家委员会、国际氢能协会副主席毛宗强，中国航天科技集团有限公司科技委副主任郭玉明，深圳国氢新能源科技有限公司董事长王成林，以及来自主管部门、行业协会、主流企业的300余名代表参会。
会议以“新时代·动力引领未来”为主题，围绕新能源汽车产业发展趋势、动力电池技术未来、氢能及燃料电池发展等热点话题展开。
氢气作为我国现代能源体系转型中，扮演着重要的角色，氢能在化工原料、工业、建筑供热供电、特别是交通动力等等领域的应用普遍拉开，燃料电池动力系统将来在交通体系里，应该会发挥更重要的作用。新能源汽车的发展是我国既定战略，从目前的发展来看势头良好，但是未来会怎样走呢？在圆桌对话上，邀请的各位嘉宾从各自的领域和观点对未来新能源汽车下一步发展的路线做了精辟的分析。深圳国氢新能源科技有限公司董事长王成林作为圆桌会议的特邀嘉宾，分享了运营整个产业发展过程的经验。
董事长王成林表示：
1、能源结构、能源战略安全、节能减排是我国当下发展的重中之重，刻不容缓，新能源汽车的发展是大势所趋。但如果没有国家政策层从整个全产业链的有效匹配上做工作，燃料电池汽车发展将寸步难行。所以，氢燃料电池汽车发展，氢能要先行。
2、目前氢能和燃料电池产业很热，在投资界非常火爆，事实上每个城市和每个区域发展氢能产业时是要注重自己的资源禀赋，不要盲目一窝蜂、多小散乱，希望能做好顶层设计。
3、中国的氢能产业刚起步，我们在基础研究上和应用开发领域上还有很多不足要弥补。希望有更多国际交流和技术合作，目前全球配置资源对促进中国本土氢能产业的可持续发展尤为重要。
4、更多的注重氢能市场需求，促进可持续发展，通过今年金秋时节的港澳大湾区氢能发展峰会，加强国际交流和合作。
会后，主办方召开了“2019国际氢能与燃料电池领袖峰会筹备会“，王成林董事长在会议上向中国工程院院士杨裕生、国际氢能协会副主席毛宗强介绍了深圳国氢新能源科技有限公司的成长历程及未来发展规划。
当听到王成林董事长说公司在深圳有20台汽车在两条线路做示范研究，计划用18个月的时间来测试车辆的可靠性、稳定性、应用场景、客户的需求时，不禁连连点头称赞。杨裕生院士说：“我希望你们要好好运用深圳的经济力量，把深圳作为氢能的燃料电池车。
杨裕生 中国工程院院士
毛宗强 国际氢能协会副主席
余一平 深圳科谷研究院院长
筹备会现场聚集了氢能源产业产、学、研、用、媒等多个企事业的代表，他们为会议的举办建言献策，会议现场讨论热度空前高涨，为大会的成功策划提供了宝贵的经验。推荐新闻
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